16英寸F5牛反上赤道仪的建造计划，需要明年实施，现完善方案阶段

[hldcloudyou]

花了几天功夫，设计了两版方案，第一版全重26公斤，没有满足上HEQ6赤道仪的目标，再优化减重，形成第二版方案21公斤，还是有点不满足，没有降到20KG之内。为了减重，考虑了不少材质，最终决定使用两种主材，水曲柳或者橡木的集成板，比重0.4，碳纤杆做支撑，其它重要部位用铝合金加工。同时要保证强度要求，综合权衡，通过AUTODESK INVENTOR 精确制图，形成如下方案，中间过程征求了一些热心网友的意见，做了一些调整与修改完善，加高主镜箱，加高副镜筒（提高防结露），缩短中间拉杆长度（增加稳定性），通过精确计算重心位置，连鸠尾板的长度也做了优化缩短，400口径的镜子（厚度40，玻璃直径403），想做到20KG之内而不损失强度，真的很难！没准大家还有好的意见，欢迎拍砖，出主意。

[hldcloudyou]

继续上图，其实个人还是觉得第一版方案好看，耐看，第二个精简的像个笼子，不过从重量角度考虑，第二个更优，强度方面也够了。用的是18MM厚度集成板，碳纤拉杆用壁厚度2MM，直径26MM全碳纤来做，强度刚刚的。

[hldcloudyou]

再来一张

[Wongsir]

花了几天功夫，设计了两版方案，第一版全重26公斤，没有满足上HEQ6赤道仪的目标，再优化减重，形成第二版方案21公斤，还是有点不满足，没有降到20KG之内。为了减重，考虑了不少材质，最终决定使用两种主材，水曲柳或者橡木的集成板，比重0.4，碳纤杆做支撑，其它重要部位用铝合金加工。同时要保证强度要求，综合权衡，通过AUTODESK INVENTOR 精确制图，形成如下方案，中间过程征求了一些热心网友的意见，做了一些调整与修改完善，加高主镜箱，加高副镜筒（提高防结露），缩短中间拉杆长度（增加稳定性），通过精确计算重心位置，连鸠尾板的长度也做了优化缩短，400口径的镜子（厚度40，玻璃直径403），想做到20KG之内而不损失强度，真的很难！没准大家还有好的意见，欢迎拍砖，出主意。

hldcloudyou,

很精緻又花心思的設計.
我喜歡第二版有遮光的鏡筒,在香港觀星地方很多時都有街燈射進主鏡室, 造成不必要的干擾.
不過, 第二版圓筒部份要像一版般加多2~4枝捍做力較穩妥.

Good work, carry on!

Wongsir

[hldcloudyou]

花了几天功夫，设计了两版方案，第一版全重26公斤，没有满足上HEQ6赤道仪的目标，再优化减重，形成第二版方案21公斤，还是有点不满足，没有降到20KG之内。为了减重，考虑了不少材质，最终决定使用两种主材，水曲柳或者橡木的集成板，比重0.4，碳纤杆做支撑，其它重要部位用铝合金加工。同时要保证强度要求，综合权衡，通过AUTODESK INVENTOR 精确制图，形成如下方案，中间过程征求了一些热心网友的意见，做了一些调整与修改完善，加高主镜箱，加高副镜筒（提高防结露），缩短中间拉杆长度（增加稳定性），通过精确计算重心位置，连鸠尾板的长度也做了优化缩短，400口径的镜子（厚度40，玻璃直径403），想做到20KG之内而不损失强度，真的很难！没准大家还有好的意见，欢迎拍砖，出主意。

hldcloudyou,

很精緻又花心思的設計.
我喜歡第二版有遮光的鏡筒,在香港觀星地方很多時都有街燈射進主鏡室, 造成不必要的干擾.
不過, 第二版圓筒部份要像一版般加多2~4枝捍做力較穩妥.

Good work, carry on!

Wongsir

谢谢支持和鼓励！
消除外部杂散光有考虑，就是做成后，副镜筒，支撑杆，主镜室用黑布包裹，放弃那个方案也是考虑重量问题，要上赤道仪，做了精简，如果我有个再大的赤道仪就好了，CGE或者EM400，也不用这么费劲的去减重量。不过资金就不允许了。

[Wongsir]

谢谢支持和鼓励！
消除外部杂散光有考虑，就是做成后，副镜筒，支撑杆，主镜室用黑布包裹，放弃那个方案也是考虑重量问题，要上赤道仪，做了精简，如果我有个再大的赤道仪就好了，CGE或者EM400，也不用这么费劲的去减重量。不过资金就不允许了。

hldcloudyou,

"主镜室用黑布包裹", it is a good idea, efficient and also save some weight.

Wongsir

[Chanlunlun]

Dear Cloudy,

The critical thing about the loading of an equatorial mount is not the weight of the telescope, instead, it is about the moment of inertia about the axis.

An EQ6 is definitely not sufficient to safety mount a 16 inch Newtonian. You at least need a Paramount to do the job.

No matter how you lighten your telescope, the moment of inertia of the primary mirror ( equals to distance x distance x mass of mirror ) is already exceeding the torsoinal limit of the EQ6. Your mirror has nearly 2 inches thickness and thus you can do nothing about it.

If you can switch to an ultra thin ( 1 inch thick ) primary mirror you may still have a slim chance.

Best regards
Chan Yuk Lun

[hldcloudyou]

英文不好啊，哪位帮助翻译一下哈。多谢了。

[TONGKW]

英文不好啊，哪位帮助翻译一下哈。多谢了。

粗略翻譯

親愛的hldcloudyou
一台赤道儀可以負荷的關鍵不是望遠鏡的重量而是其軸上的轉動慣量。
一台 EQ6赤道儀是絕對不夠安全地負載一台 16英寸的牛頓式反射鏡。你至少需要一台派拉蒙級的赤道儀來做這工作。
不管你如何去減輕你的望遠鏡的重量，主鏡的轉動慣量（轉動慣量＝距離 ×距離 x主鏡的質量）已經超過EQ6的扭力上限。你的主鏡有近2英寸的厚度，從而你根本沒有什麼可以做。
如果你能改用壹塊極之薄（1英寸厚）的主鏡，你仍可會有微少機會。
最好的問候
陳玉麟

[鄧登凳]

我估鏡神的inertia是指moment of inertia, 那內地慣用的說法是「慣性矩」。

[hldcloudyou]

英文不好啊，哪位帮助翻译一下哈。多谢了。

粗略翻譯

親愛的hldcloudyou
一台赤道儀可以負荷的關鍵不是望遠鏡的重量而是其軸上的轉動慣量。
一台 EQ6赤道儀是絕對不夠安全地負載一台 16英寸的牛頓式反射鏡。你至少需要一台派拉蒙級的赤道儀來做這工作。
不管你如何去減輕你的望遠鏡的重量，主鏡的轉動慣量（轉動慣量＝距離 ×距離 x主鏡的質量）已經超過EQ6的扭力上限。你的主鏡有近2英寸的厚度，從而你根本沒有什麼可以做。
如果你能改用壹塊極之薄（1英寸厚）的主鏡，你仍可會有微少機會。
最好的問候
陳玉麟

谢谢LS的翻译啦，我明白这个意思了。是不是因为考虑这个F5的牛反比较高，扭力会比较大，给赤道仪的负担会过重？派拉蒙我肯定是买不起的了。这样考虑，这个做出来我肯定要试试的，不试试的话也不能最终确定能不能架，反正这个结构实在不能架EQ6的话，改DOB也很好改。但我感觉EQ6厂家标称能实现精确跟踪的有效载荷是18。5公斤，像SC11这样的镜子架在上面也是很稳当的，我觉得应该还是有希望一试的。重要的是搞好平衡。
谢谢您的建议。