LXD75赤道儀極軸鏡維修

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LXD75赤道儀極軸鏡維修

文章 蔡sir » 週六 28 3月, 2020 17:05

多年前購買的一台LXD75赤道儀,由於存放環境影響和材質老化,偶爾出現一些小毛病,例如控制線老化,綫皮裂開需要更換,年前更出現極軸鏡嚴重偏離現象。檢查發現,極軸鏡前方鬆脫,承托不見了?
LXD75的外觀跟GP2,CG5和EQ5等赤道儀外觀很相似,但是有些細節卻不大相同。GP2,EQ5的極軸鏡是以外牙從赤經軸的後方旋入。
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蔡sir
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Re: LXD75赤道儀極軸鏡維修

文章 蔡sir » 週六 28 3月, 2020 17:08

LXD75卻是插入後由前後支承點承托,以螺絲固定。前者在工廠生產時已决定了指向精度,而後者則可以自己校正。此外蝸杆的電機帶動方式也有些差異,LXD75因為goto功能而取消了電機驅動的釋放旋鈕。
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蔡sir
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Re: LXD75赤道儀極軸鏡維修

文章 蔡sir » 週六 28 3月, 2020 17:10

估計是用一個O ring作極軸鏡的前支承點(因為不見了,由經驗推斷),後方由三個平頭機米來調校指向。
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蔡sir
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Re: LXD75赤道儀極軸鏡維修

文章 蔡sir » 週六 28 3月, 2020 17:14

因為工作太累而懶得動手,一直都没有理會極軸鏡的問題,反正没有極軸鏡也可以用吧 ? 近日终於有時間認真地搞一搞了。
這類赤道儀有一個優點,就是赤經和赤緯可以分開,給維修帶來方便。
O ring的橡膠可能是受高温或有機溶劑導致老化,也可能是因為橡膠圈被長期壓迫而破碎斷裂。
跟老路走,用O ring,不用動腦筋,可是合尺寸的O ring不易找到,此外O ring最終還是會老化。我倒是不太满足於這模式,所以要另尋方法。
較合意的方法是用鋼珠,徑向分佈在極軸鏡與極軸內腔之間,但是如何保持著這幾個鋼珠不移位?可以參考滚珠軸承的結構,軸承的鋼珠用定位器爪著。此外還要找到合適直徑的鋼珠?
極軸內腔開口直徑約30mm,續漸由外向内收縮至29mm。極軸鏡直徑23.4mm,因此極軸鏡內腔與極軸鏡的間距約為2.8~3.3mm之間。

經過不斷尋找和嘗試,終於找到合適的鋼珠,直徑2.95mm,至於鋼珠定位器可以用車床車出來,或者金屬片捲製,但未免太勞師動眾。無獨有偶,在我收藏的垃圾中找到一個¾英寸白色PVC管連接頭(俗稱"疏杰”),外徑約29mm,似乎非常適合造鋼珠定位器。裁下一小段約8m闊,再在上面等距鑽3個直徑3mm的孔,鋼珠放在孔中。
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Re: LXD75赤道儀極軸鏡維修

文章 蔡sir » 週六 28 3月, 2020 17:19

極軸鏡由極軸後方插入,再由前方開口套上鋼珠定位器,因為極軸鏡内腔近後方直徑較前面開口小,將定位器輕輕敲入後便可迫緊。再在定位器塗一小點膠防止鬆脱。
極軸鏡在插入前,要在鋼珠接觸部份塗上阻尼脂(damping grease)減低磨損和增大旋轉極軸鏡轉動時的黏滯阻力。
經户外測試調準,極軸鏡維修完成。
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Re: LXD75赤道儀極軸鏡維修

文章 Wongsir » 週六 28 3月, 2020 20:20

[Good Job] [Good Job]

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Re: LXD75赤道儀極軸鏡維修

文章 Eddy So » 週日 29 3月, 2020 19:31

[Good Job]

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Re: LXD75赤道儀極軸鏡維修

文章 » 週五 03 4月, 2020 18:17

蔡sir大作必須支持~~~~~~~ [想入非非] :D

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Re: LXD75赤道儀極軸鏡維修

文章 蔡sir » 週五 03 4月, 2020 22:36

人窮没錢換新機,唯有修修補補。
貢獻一點自己的經驗。

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